前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷油阀调节器为机单趟式调节器，其连接结构长为表达。I号喷油阀调节器主要由驱使件、飞球、调节压缩弹簧、齿轮传动地方和操作地方等成分。I号喷油阀调节器的驱使件为具有着60°。锥面的驱使盘。在驱使盘的内测有几个沿径向的半圆圈凹坑。驱使盘压紧在驱使轴套上而和连接成一起，再经由半圆键和伸缩螺母使其和喷油阀的气缸轴相接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  三个直径为为25.4mm的飞球放置到控制安装器盘的凹槽里，随控制安装器盘同时转动。飞球另侧为与水平线成45°锥面的扭力盘，扭力盘滑套在控制安装器轴套上。业务时飞球的抽滤力效应在扭力盘上，其轴上分力Fa.将使扭力盘沿轴上转动。件套在扭力盘.上的转动滚针轴承和转动板也不断转动。转动板顶端套在泵油撑杆上，由于泵油撑杆也不断转动，故而优化泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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