活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．柴油发电机马达组冷水机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专业件，不直接选则某些用料来用作。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺柱或经多次左右紧度后用的螺柱应撤换新件。连杆螺柱断了的根本原因大部分是扭紧扭矩达不到，使螺柱联续会受到厉害震荡而断了。 同时螺柱头与连杆盖按了解面有有损坏光滑平整的划痕。假若显示连杆关键所在被烧发兰，则是这可能因为烧瓦存在高溫可能会导致螺柱用料变质伴发。

(2) 连杆缸筒销衬套换个后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔操作。铰孔时好是把连杆摆放在立 钻或立镗上规定矫正衬套孔铅直度后才会铰，不然的话连杆高比例孔与衬套孔中线平 行度也会超差。

(3) 叙述事情时的连杆没法再运用：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅此后划痕比较情況严重者。 温馨提示：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦本质服务质量来 讲，主耍是生产加工制作工艺的尺寸有误合想要，使搭配缝隙过 小而致使。见图2-5-16。在生产加工制作工艺瓦面时，0.3与 1 5这1块是被消去的，即瓦的两端相对高度比两边部 位薄。轴瓦合格达标前提都可以试检。方式 是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆掉檢查轴瓦，0.3与15一部分抱歉不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明材料该处生产加工制作工艺空位过小，从而导致搭配缝隙过小。 完成辦法：用180基本原则水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞件的火塞件环上面铲缸或烧伤或龟裂，因素大致为喷油器雾化吸入有问题，可能造成 滴柴油密度（喷口卡、关掉油压机偏少），泵油方向角过大，长期限超裁低挡高溫工作的，除积碳过多时，，散热处理劣质等。

(2)缸筒环卡孔：缘故常为缸筒环与环槽心轴齿隙过小，缸筒环槽粗加工一致合 规格尺寸符合要求，缸筒周边产品窜气发动机积碳严重的。

3．连杆式环(1)连杆式裙部损伤：因为常有柴油发动机汽车润滑油防锈异常、柴油发动机汽车润滑油冷却水喷洒差（柴油发动机汽车润滑油负担值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无平衡装置）、起心理机温过高所至。连杆式的连杆式环顶部铲缸或烧伤或裂开，因为常有喷油器雾化吸入差，也有 滴柴油发动机（喷管卡、切换汽压值高），喷油层面过大，长的时间过载中速高热工作任务，积 炭过量，散熱异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环环环：(1)汽缸环环环最早期损坏，会导致缸自身窜气（这个时候机自身废气排放各种压力不断地，感受不到器窜 大烟）及窜汽车柴油机油上丙烷发动机燃烧室（排气阀管排蓝烟，耗汽车柴油机油很明显偏多），其重点现状是进气不净，长耗时超载超限正常电脑运行及长耗时低速行驶正常电脑运行。时而刚焕新件也会显现各种现状，原 因是新件汽缸环环环与缸套与汽缸环环环槽未磨车好，业务一截耗时老有所回升。   (2)活赛环断，其问题先是因活赛环卡去逝，活赛环再可以转，在这之时 该缸窜气窜齿轮油更厉害，岗位愈来愈越差，直到使活赛煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xianlianying.com/