柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当无电器的接线柱被轴承顶开时，高级工线路被锯断，打火电感高级工电机定子中的电压值值不断越来越低到零，电感相邻和铁心中的电场也不断衰减而能消散，从而在打火电感的次级电机定子中所产生感测器交流电压值，分为次级交流电压值，里面依据的电压值值分为次级电压值值，次级电压值值穿过的线路分为次级线路。

接点断开连接后，高级工职称线电光电探测器流增涨的速率单位越高，铁心中的磁通变现率越大，次级电机定子中形成的检测线感应电流值越高，越比较容易热击穿火焰塞齿隙。当点火，电磁线圈铁心中的磁通发生了变现时，不单在次级电机定子中形成压力电(互感线感应电流值)，一并也在高级工职称电机定子中形成自感线感应电流值和线电光电探测器流。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

是为了清除自感电阻和电流量值值的克导致，在无电可用器大电流量值继电器开关直接电玻璃玻璃容器串联有电玻璃玻璃容器器C1。在大电流量值继电器开关分离开来一瞬间，自感电流量值值向电玻璃玻璃容器器e充电，能够减低大电流量值继电器开关直接的火焰，从而提高技师考试电流量值值和磁通的衰减，并从而提高了次级电阻。