节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器还可以不同200kw重油启因素的摄氏度来转换再循环的线路。节温器是还可以加快启因素的工作任务速度的。

假使急冷液时不时在完成任务大反复的，那在打火机刚正常运行打火机增温事非常慢的，在这时打火机的扭矩弱化，又很油耗也是很高的。

在刚运作热车机时让降温液提交小不断无限循环系统就可以增強热车机的不断升温车速。倘若节温器汽车发思想设备故障了，那即使会导致热车机发生油温过高的无效合同。节温器汽车发思想设备故障后，降温液即使总是在提交大不断无限循环系统，尽管并不可能导致油温过高。倘若降温液总是在提交小不断无限循环系统，那油温还是会过高，而是这时候降温液是总是近一年来都并不可能能够排冷热水箱排热的。

200KW柴油车密度打火机取掉节温器，正品是有百害而无一利！当发觉柴油车密度机油温过高时，如检查闭式冷却塔液不缺，水柜内液面也翻动后，反映出自吸水泵运作传统，则需检查节温器并不并不会起帮助，步骤是：从机械上拆下节温器，倒入82～85℃的温水底，若节温器不能够关闭1mm上，反映出节温器不会起帮助；若倒入95～100℃的水底，待两半小时后拆下，若节温器主伐门是完全关闭，则反映出节温器运作传统，因为反映出节温器不会起帮助。

当初步判断节温器不易效应后，应当即根换新的节温器，甚至将使汽油机发动机机长事件趋于稳定超高的温度（或高的温度）工作工作状态下运作，构成汽油机发动机机的一高一低常磨花或起热而的发生恶性肿瘤责任事故。所换用的新节温器经定期检查重量合理之后才可一键装机，以免不装用节温器，使汽油机发动机机常常进入到一个超高的温度工作工作状态下运作。