重油机各缸泵油量和泵油时候不不规则，使部份汽缸点燃时衰退，转变成发动机积碳，重油点燃的熱量使部份汽缸内的气缸式顶温度因素过高，造成 重油机原材料热疲劳值，气缸式得不倒保持良好的润滑系统,诱发干撞击而造成 气缸式烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 若起驱力原地不动启动后有异响，且进气烟色不对，无数种症状得出结论应当从喷油不对、各缸油泵不匀和各别缸不的工作来使用审核检查。 喷续航里程不竖直的其原因：油泵系统化中含空气当中；脸上有油阀压缩弹黄拉断只是脸上有油阀偶件损伤；液压泵泵压缩弹黄拉断； 杂物使液压泵泵阻滞；舒张压润滑系统液压过低；续航里程调准机购裂开，各缸供续航里程调准不均衡 勻；续航里程调准机购裂开。

火塞顶腐蚀痕迹失误，转配重油机时，若是火塞顶腐蚀痕迹设定失误，会有会影响重油机的解压缩比，引起火塞拉缸或是火塞烧损，这就规定重油机在转配时要严谨遵循规定设定。 若是 柴油发电机机的发动机气缸在铸造厂时会存在通气孔、酥松等的障碍，在炎热高压电功效下，这一些的障碍也就会变成了强度疲劳值源而促使发动机气缸强度疲劳值损伤；发动机气缸中的夹渣关键在于铝热反应，诱发发动机气缸烧熔。